從輪胎世界網了解到，全國輪胎輪輞標準化技術委員會(以下簡稱輪標委)日前已就輪胎相關技術標準的制定建立了時間表。從2014年下半年開始，輪標委將開始制定輪胎雪地、濕滑和噪聲的測試草案，并積累數據；2015年底，將完成輪胎濕滑、噪聲限值標準的報批稿；2016年，將開始輪胎滾動阻力、濕滑、噪聲限值強制性標準的申請工作。

據悉，輪標委將從2015年3月份開始進行輪胎滾動阻力試驗，積累數據；同時廣泛開展濕滑、噪聲測試，積累更多的試驗數據，并挑選部分具有代表性的輪胎規格送到國外進行測試，進行數據對比分析；預計到2016年上半年，完成分級標準草案；2016年下半年，完成征求意見稿、送審稿和報批稿。

據了解，早在2011年，質檢總局就曾表示，“十二五”期間，國家標準委將加大輪胎產業標準制(修)訂力度，同時，國家認監委正在積極組織專家進行研究，爭取盡早制定出更適合輪胎產品行業現狀的強制性認證實施細則。

山西發布尾氣超標

7月22日，從山西省交通運輸廳獲悉，由山西省交通科研院起草的山西省地方標準DB14/T848-2014排氣污染物超標汽油車治理技術規程已發布實施。

據了解，該標準可快速對超標車輛進行分類，針對不同超標類型采取不同的診斷流程，指導維修企業規范、高效地開展維修治理作業，嚴格控制車輛污染物排放總量。同時該標準提供了一套簡單快捷的檢測三元催化器是否失效的方法，實現了三元催化器的快速診斷，提升機動車維修行業和排氣污染物防治行業的整體技術水平，為提高單車排放控制水平提供技術支撐，具有顯著的環保、社會效益。

該標準的實施填補了省內排氣污染物超標汽油車的維修治理技術規范及實際應用領域的空白，為解決排氣污染物超標車輛快速診斷、治理難題，降低車輛污染物排放量，推動交通運輸節能減排事業的發展將起到積極的作用。

福建今年將淘汰黃標車

近日從福建省環保廳獲悉，為加強機動車污染防治，截至6月底，福建省累計核發環保標志69萬多份，其中綠標65萬多份，黃標3.3萬多份，環保標志發放率為70%。

據了解，福州先后兩次擴大限行區域，限行區域面積由2.38平方公里擴大到17.48平方公里；廈門將環保標志限行范圍擴大到市本島；泉州中心市區和各縣(市、區)均在主要道路設置禁止標志；南平、三明、寧德在市區主要道路實行限行；龍巖正在設立道路禁限行標志牌；莆田、漳州正在制定市區部分道路禁止無綠色環保標志機動車通行的實施方案。

福建省環保廳表示，各地要抓緊研究淘汰政策措施，采取區域限行、經濟補償等有關政策措施，加大淘汰力度，確保如期完成年度淘汰任務。尚未實施限行的設區市須在7月底前落實到位，已實施限行的，盡早謀劃擴大區域措施并嚴格執行限行有關規定，確保限行工作落到實處。同時，加強環保標志管理，把好核發關，努力提高核發率，有序推進工況法檢測機構建設，確保全省于2015年1月1日起實行工況法檢測。